Οι πρώτες ενδείξεις είναι συχνά διαλείπουσα επαφή συνδέσμων, χαλαρά τερματικά, κόπωση των αρθρώσεων συγκόλλησης, ρωγμές στη στήριξη καλωδίων,ή ασυνήθιστη κίνηση του ντουλαπιού υπό συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας.

Το σύστημα απομόνωσης πρέπει επίσης να ελέγχει την κίνηση κατά τη διάρκεια του σοκ χωρίς να δημιουργεί μια άκαμπτη διαδρομή πίσω στη δομή του πλοίου.

Μελέτη περιπτώσεων: 7.352 kg MSB-FWD Control Console

Ο εξοπλισμός ήταν μια κονσόλα ελέγχου MSB-FWD εγκατεστημένη σε πλοίο εμπορευματοκιβωτίων.

Δέκα απομονωτές καλωδίου JGX-2228D-1250A εγκαταστάθηκαν κατακόρυφα κάτω από την κονσόλα.Οι δύο ομάδες έκαναν διαφορετικές δουλειές.Τα κάτω στερέωμα έφεραν το βάρος του εξοπλισμού και παρείχαν το κύριο μονοπάτι απομόνωσης.Η κονσόλα μήκους 1 μέτρου σε όρθια θέση και περιορισμένη σοβαρή πλευρική κίνηση κατά τη διάρκεια της δοκιμής με εκκρεμές.Η ολοκληρωμένη εγκατάσταση πέρασε τη δοκιμή.

Γιατί Δεν Μοιραστήκαμε το Βάρος Με Όλα τα 16 Όρη

Μόνο τα δέκα κάτω στερεώματα αντέφεραν το κύριο στατικό φορτίο.

Η διαίρεση των 7.352 kg ανά δέκα δίνει κατά μέσο όρο περίπου 735 kg ανά φορτωτικό κάλυμμα, το οποίο είναι χαμηλότερο από το ονομαστικό στατικό φορτίο του απομονωτή των 1.250 kg.Ο αριθμός αυτός είναι χρήσιμος, αλλά δεν είναι το τελικό φορτίο σχεδιασμού.

Οι σχοινίτες διακυβέρνησης σπάνια είναι τέλεια ισορροπημένες.Επομένως, το φορτίο σε ένα στήριγμα μπορεί να είναι πολύ υψηλότερο από τον υπολογιζόμενο μέσο όρο.

Μετά την εγκατάσταση, η στατική κάμψη πρέπει να ελέγχεται σε κάθε θέση φορτίου.

· ακατάλληλη επιφάνεια τοποθέτησης·

· διαφορετικά ύψη εγκατάστασης·

· τοπική παραμόρφωση του πλαισίου·

·Ένα κέντρο βαρύτητας.

Όταν το φορτίο ανά στερέωμα γίνεται πολύ χαμηλό, το σύρμα μπορεί να μην αποκλίνει όπως προορίζεται, καθιστώντας το σύστημα πιο άκαμπτο και μειώνοντας την απόδοση της απομόνωσης.

Γιατί ήταν κρίσιμη η απομόνωση στο πίσω μέρος

Το μήκος του ντουλαπιού επηρέασε την διάταξη τοποθέτησης όσο και το βάρος του.

Ένας διακόπτης 7,3 τόνων μπορεί να υποστηριχθεί από κάτω, αλλά μια δομή μεγαλύτερη των 10 μέτρων μήκους μπορεί να κουνιέται ή να κινείται πλευρικά υπό την επίθεση.Τα κατώτερα στερεώματα από μόνα τους δεν παρέχουν πάντα επαρκή έλεγχο της κατεύθυνσης.

Μια άκαμπτη πίσω στήριξη θα περιορίσει την κίνηση, αλλά θα μπορούσε επίσης να δημιουργήσει μια παράκαμψη δονήσεων.μείωση του οφέλους των απομονωτών κάτω.

Οι έξι πίσω απομονωτές συρματόπλεγματος παρέχουν ελαστική συγκράτηση.

Αυτή είναι η βασική ισορροπία σχεδιασμού:

Συγκρατήστε τον εξοπλισμό αρκετά ώστε να παραμένει σταθερός, αλλά όχι τόσο ώστε να παρακάμπτει το σύστημα απομόνωσης.

Για τον ίδιο λόγο πρέπει να ελέγχονται οι δίσκοι καλωδίων, οι ιμάντες γείωσης, οι σωληνώσεις και οι εξωτερικοί ράφτες.Ένας σωστά επιλεγμένος απομονωτής δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά όταν μια άκαμπτη σύνδεση διασχίζει την διεπαφή απομόνωσης.

Γιατί Χρησιμοποιούνταν Απομονωτικά από Σύρμα

Οι απομονωτές σύρματος εξαλείφουν την ενέργεια μέσω της κάμψης του καλωδίου και της τριβής μεταξύ των μεμονωμένων νημάτων σύρματος.Μπορούν να ανταποκριθούν σε δονήσεις και σοκ σε διάφορες κατευθύνσεις χωρίς να βασίζονται σε ελαστικά στοιχεία.

Η κατασκευή αυτή, η οποία αποτελείται εξ ολοκλήρου από μέταλλο, είναι κατάλληλη για θαλάσσιες εγκαταστάσεις που εκτίθενται σε υγρασία, ψεκασμό αλατιού, διακυμάνσεις θερμοκρασίας και μεγάλες περιόδους λειτουργίας.Αποφεύγει επίσης κοινές καταστάσεις αποτυχίας ελαστομερών όπως το σύνολο συμπίεσης, σκληρύνει, σπάει και χωρίζει δεσμούς.

Το JGX-2228D-1250A επιλέχθηκε για το έργο αυτό επειδή ο βαθμός στατικού φορτίου του ταιριάζει με το απαιτούμενο εύρος υποστήριξης, ενώ η δομή του συρματικού σχοινιού παρέχει πολυδιάστατο έλεγχο των σοκ.Η γκάμα προϊόντων της HOAN περιλαμβάνει απομονωτές συρματόπλεγματος για διαφορετικά επίπεδα φορτίου, οδηγίες τοποθέτησης και μεγέθη εξοπλισμού.

Το ισχύον πρότυπο δονήσεων ή συγκρούσεων πρέπει πάντα να ακολουθεί τις προδιαγραφές του σχεδίου.δεν θα πρέπει να θεωρείται ως καθολική έγκριση για κάθε εγκατάσταση επί πλοίου.

Γενικές ερωτήσεις για τη θαλάσσια απομόνωση

Για ποιο λόγο δεν συμπεριλήφθηκαν οι πίσω στερεώσεις στον υπολογισμό του στατικού φορτίου;

Η κύρια λειτουργία τους ήταν η πλευρική σταθεροποίηση, όχι η κατακόρυφη υποστήριξη βάρους.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντίθετα άκαμπτα οπίσθια υποστηρίγματα;

Η ελαστική συγκράτηση συνήθως προτιμάται όταν πρέπει να διατηρηθεί η απομόνωση.

Πώς μπορεί να προσδιοριστεί η παράκαμψη δονήσεων;

Ελέγξτε κάθε σύνδεση που διασχίζει την διασύνδεση απομόνωσης, ειδικά τα καλώδια, τα ιμάντα γείωσης, τους σωλήνες, τις ράβδους και τα παρακείμενα πάνελ.

Το να περάσει κανείς μια δοκιμή με εκκρεμές αποδεικνύει ότι το σχέδιο θα λειτουργήσει σε κάθε σκάφος;

Η κατανομή της μάζας του εξοπλισμού, το κέντρο βάρους, η κατεύθυνση τοποθέτησης, οι δονήσεις λειτουργίας, το διαθέσιμο διαχωρισμό και οι απαιτήσεις για τα σοκ πρέπει να αξιολογούνται για κάθε έργο.